徐连高铁开通运营  我国 “八纵八横”高铁网最长横向通道全线贯通

来源:本站原创 作者:刘新红 梁春阳  时间 :2021-02-10 【字体:小

2月8日 ,中国铁建所属铁四院总体设计  的徐(州)连(云港)高铁开通运营  ,标志着  我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐 的高速铁路全线贯通 。

徐连高铁奔驰在沐河特大桥上

徐连高铁西起徐州市,东至连云港市 ,全长185 公里 ,设计时速350公里 ,设7座车站 。徐连高铁是 我国“八纵八横”铁路网陆桥通道连云港至乌鲁木齐通道的最东段 ,也是最后通车段。徐连高铁建成通车后,将补齐全长3422公里陆桥通道“最后一 公里” ,为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑 。

徐连高铁构建了连云港至徐州1 小时,至南京 、郑州和济南2小时“高铁交通圈”,并结束了沿线邳州、新沂 、东海三地不通高铁的历史 ,助推苏北鲁南经济社会和长三角高质量一体化发展  ,是一条名副其实的“黄金通道” 。

同时 ,徐连高铁是国家“一带一路”建设战略规划中新亚欧大陆桥经济走廊 的重要线路, 它 的贯通将进一步凸显徐州作为全国性综合交通枢纽 的重要地位  。

徐州车站

徐州素有“五省通衢”之称 ,交通便捷发达,是全国重要的交通枢纽。“徐州通 ,则全国通” ,《铁路“十三五”发展规划》有两处涉及到徐州始发的高铁线路,其中郑徐高铁已通车 ,而徐连高铁通车后,徐州将形成传统铁路干线与现代化高铁“双十字”格局 ,形成4条高铁 、五个方向 的战略辐射布局。

徐连高铁行驶在东海特大桥上

徐连高铁桥梁比例达89%。其中 ,徐连高铁东海特大桥采用工业化短线法节段预制拼装  、系杆拱连续梁等 ,均是首次在我国高速铁路工程中使用。

徐连高铁采用  的电子客票系统和旅客服务信息系统,均为高度智能化信息系统,售取票  、检票,信息显示 、广播播音可全部实现自动化,信息资源高度共享,系统设备联动控制,故障自动报警 ,提高工作效率和服务质量  。

此外,徐连高铁采用具有自主知识产权的CTCS-3级列车运行控制系统,轨道采用拥有自主产权的CRTSⅢ板式无砟轨道 ,为高铁平稳运行保驾护航 。

2020年,在铁四院等参建单位助力下,江苏铁路交上了一份亮眼 的成绩单 ,开通沪苏通铁路 、连镇铁路淮安至镇江段和盐通高铁3条高铁,高铁新增里程超过450  公里 ,总里程突破了2000公里 ,挤进全国第一梯队。