徐连高铁开通运营  我国 “八纵八横”高铁网最长横向通道全线贯通

2月8日 ，中国铁建所属铁四院总体设计  的徐（州）连（云港）高铁开通运营  ，标志着  我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐 的高速铁路全线贯通 。

徐连高铁奔驰在沐河特大桥上

徐连高铁西起徐州市，东至连云港市 ，全长185 公里 ，设计时速350公里 ，设7座车站 。徐连高铁是 我国“八纵八横”铁路网陆桥通道连云港至乌鲁木齐通道的最东段 ，也是最后通车段。徐连高铁建成通车后，将补齐全长3422公里陆桥通道“最后一 公里” ，为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑 。

徐连高铁构建了连云港至徐州1 小时，至南京 、郑州和济南2小时“高铁交通圈”，并结束了沿线邳州、新沂 、东海三地不通高铁的历史 ，助推苏北鲁南经济社会和长三角高质量一体化发展  ，是一条名副其实的“黄金通道” 。

同时 ，徐连高铁是国家“一带一路”建设战略规划中新亚欧大陆桥经济走廊 的重要线路， 它 的贯通将进一步凸显徐州作为全国性综合交通枢纽 的重要地位  。

徐州车站

徐州素有“五省通衢”之称 ，交通便捷发达，是全国重要的交通枢纽。“徐州通 ，则全国通” ，《铁路“十三五”发展规划》有两处涉及到徐州始发的高铁线路，其中郑徐高铁已通车 ，而徐连高铁通车后，徐州将形成传统铁路干线与现代化高铁“双十字”格局 ，形成4条高铁 、五个方向 的战略辐射布局。

徐连高铁行驶在东海特大桥上

徐连高铁桥梁比例达89%。其中 ，徐连高铁东海特大桥采用工业化短线法节段预制拼装  、系杆拱连续梁等 ，均是首次在我国高速铁路工程中使用。

徐连高铁采用  的电子客票系统和旅客服务信息系统，均为高度智能化信息系统，售取票  、检票，信息显示 、广播播音可全部实现自动化，信息资源高度共享，系统设备联动控制，故障自动报警 ，提高工作效率和服务质量  。

此外，徐连高铁采用具有自主知识产权的CTCS-3级列车运行控制系统，轨道采用拥有自主产权的CRTSⅢ板式无砟轨道 ，为高铁平稳运行保驾护航 。

2020年，在铁四院等参建单位助力下，江苏铁路交上了一份亮眼 的成绩单 ，开通沪苏通铁路 、连镇铁路淮安至镇江段和盐通高铁3条高铁，高铁新增里程超过450  公里 ，总里程突破了2000公里 ，挤进全国第一梯队。